7月14日，車(che)電業(ye)務2018年(nian)上(shang)半年(nian)工作總結會議(yi)于商務中心二樓會議(yi)室成(cheng)功召開。

 

科達潔能董事長邊程，科達售電公司董事長、科達新能源汽車公司總經理張峰，科達新能源汽車公司常務副總經理朱紅軍，科達新能源汽車公司副總經理朱家明，科達售電公司副總經理梁耀星，科達售電公司副總經理李全，科達潔能人力資源部經理丁靂以及車電公司全體員工出席了此次會議。

 

會(hui)議第(di)一項(xiang)議程(cheng)：

車電公司總(zong)部(bu)各(ge)職(zhi)能部(bu)門及各(ge)二(er)級經營單(dan)位負(fu)責(ze)人依次匯報了目標責(ze)任書上半(ban)年完成情況、深入(ru)分析工作中的不足，并對(dui)下半(ban)年工作展(zhan)開縝密的規劃和設想。

會議第二項議程：

車、電(dian)公(gong)(gong)司總經理對各公(gong)(gong)司上半年經營情況進行總結，提出(chu)公(gong)(gong)司存在的(de)相關問題和改(gai)進措施。

▲科達新能(neng)源汽車銷(xiao)售常務副總經理(li)朱紅(hong)軍

會上，朱總(zong)(zong)對汽車公司2018上半年工(gong)作中重(zhong)點(dian)存在的問(wen)題及解決辦法(fa)進行總(zong)(zong)結匯報。問(wen)題闡述主要為以下四點(dian)：

（一）管理人員：創新、學習能力(li)不夠，缺乏(fa)中長期規劃。

（二）業務銷售：距離(li)年終(zhong)凈利潤目標仍有(you)較大差(cha)距。

（三）運營(ying)成本(ben)：車(che)輛(liang)折(zhe)舊(jiu)問題，車(che)公司已經成立(li)兩年(nian)多，也就(jiu)意味著車(che)輛(liang)原先是(shi)新車(che)，現(xian)在(zai)是(shi)舊(jiu)車(che)，舊(jiu)車(che)在(zai)管理成本(ben)、維修成本(ben)上，將會逐年(nian)遞增。并明確指出，汽(qi)車(che)運營(ying)為投入型行業，新能源(yuan)汽(qi)車(che)資金回籠時間較長(chang)，且于2017下(xia)半(ban)年(nian)，再次大量(liang)增加(jia)車(che)輛(liang)投入，2018年(nian)車(che)輛(liang)已出現(xian)折(zhe)舊(jiu)。

（四）交通安全(quan)：是(shi)時刻(ke)不能(neng)松懈(xie)的(de)問題(ti)。

并提出解決方(fang)法：

（一）強化團隊建設。

（二）做(zuo)好車(che)輛維護(hu)，提(ti)前排除車(che)輛隱患。

（三(san)）在用(yong)車(che)飽(bao)和的(de)情況下(xia)，下(xia)半年計劃不再增(zeng)加(jia)新(xin)購(gou)車(che)輛。一方面，采取以租代購(gou)的(de)形式(shi)解決車(che)輛飽(bao)和問題；另(ling)一方面，增(zeng)加(jia)車(che)輛的(de)利(li)用(yong)率，提高車(che)輛的(de)多(duo)趟次運作，將利(li)潤最(zui)大(da)化。

（四）時刻保持安(an)全意識，杜絕(jue)交(jiao)通安(an)全事故。

會議第三項議程(cheng)：張峰總對2018年上半年車電業務進行總結。

▲科達售電董事長、新能源汽車總經理張峰

張總表示，通過大家的工作匯報，了解到大家對業務、工作狀態及工作認知等都有了全面的提升，非常感謝每一位同事的共同努力。車電的進步大家有目共睹，以售電公司月度交易成果、汽車公司車輛增加為例說明，并肯定了高總和朱總的敬業精神。

他表明，今年(nian)是科達的效益年(nian)，對完成車電業務的全年(nian)目標很(hen)有信心。所以不(bu)管電公(gong)司還是車公(gong)司，一定(ding)要(yao)深(shen)耕細作、不(bu)要(yao)放棄，通過大家(jia)每個人(ren)努(nu)力賺(zhuan)的錢，來提供(gong)旅游、提高(gao)待(dai)遇，做到高(gao)績效、高(gao)福利。

同時，張(zhang)總(zong)對車電業務2018上半(ban)年(nian)工作進行總(zong)結(jie)匯報：

（一(yi)）汽(qi)車(che)：未來汽(qi)車(che)的(de)發展方向(xiang)(xiang)一(yi)定是新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)。指(zhi)明(ming)汽(qi)車(che)行業各(ge)家(jia)各(ge)戶都在(zai)展示自身新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)力量(liang)，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)大方向(xiang)(xiang)已(yi)不可逆(ni)轉(zhuan)(zhuan)。其中消費方式也將會由傳(chuan)統的(de)買車(che)出(chu)行向(xiang)(xiang)共享出(chu)行、租賃出(chu)行的(de)模式一(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)逐(zhu)步轉(zhuan)(zhuan)變。

因此，我(wo)們現在(zai)(zai)正在(zai)(zai)做(zuo)的“馬達出(chu)行(xing)”，具備很大的發展空間。將(jiang)(jiang)來(lai)(lai)汽車公司一(yi)定不是靠資產投入(ru)的運(yun)營模式(shi)，而是向(xiang)做(zuo)平(ping)臺(tai)、新資產的方向(xiang)靠近，未(wei)來(lai)(lai)由(you)我(wo)們搭臺(tai)，讓別人來(lai)(lai)唱(chang)戲。現在(zai)(zai)，“馬達出(chu)行(xing)”在(zai)(zai)安徽基地已投入(ru)使用，與馬鋼也已達成合作(zuo)意(yi)向(xiang)。未(wei)來(lai)(lai)的“馬達出(chu)行(xing)”將(jiang)(jiang)是一(yi)個非常(chang)大的增長(chang)點，我(wo)們要通(tong)過(guo)這種模式(shi)去改善大家的出(chu)行(xing)方式(shi)，這個市場不可估量。

（二）售電：時刻保持危機感，不斷拓展新業務。就目前而言，除了總公司業務盈利，子公司基本盈虧。當然，很多東西經過了嘗試，才會有結論，但是在接下來的業務發展上，我們也需要做些調整。

在新增業務上，仍然不夠理想。光伏居間、節能改造、電力運維等服務，落地較慢，還需要多花時間、花功夫。江蘇儲能業務一定要落地；電力運維業務在人員上也慢慢具備，對外要多推廣該項業務；售電云、監控平臺要運用起來；安慶、宣城供熱業務要盡快落地。

最后(hou)，就企業相關問(wen)題(ti)，提醒大家(jia)，公司內部要有報(bao)備機制，業務流(liu)程要梳理好。

▲科達潔(jie)能(neng)董事(shi)長邊程

最后，邊(bian)董對車(che)(che)電業務做出了工作指示(shi)(shi)。邊(bian)董表示(shi)(shi)，車(che)(che)電公司注冊成立(li)兩年多(duo)，到現(xian)在(zai)(zai)(zai)為(wei)止，可(ke)以(yi)稱之謂欣(xin)欣(xin)向榮，經營成果超出預期想象，且此(ci)次匯報在(zai)(zai)(zai)質(zhi)量上也(ye)同樣超出預期。從大家講話的內容(rong)，尤其可(ke)以(yi)感受到，多(duo)數(shu)人都在(zai)(zai)(zai)講存在(zai)(zai)(zai)的問題，并且想著要怎么解決，這種工作態度(du)在(zai)(zai)(zai)科達是走在(zai)(zai)(zai)前列的。第(di)一表示(shi)(shi)滿(man)意(yi)，第(di)二表示(shi)(shi)感謝(xie)，并對車(che)(che)電公司成立(li)以(yi)來，一直沒能(neng)參加會議感到抱歉。同時提議于(yu)下(xia)周六(liu)開始(shi)，分(fen)車(che)(che)、電兩塊，分(fen)別進行闡(chan)述(shu)、分(fen)析以(yi)及探討。

邊董指出，人類(lei)社(she)會(hui)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，每(mei)(mei)行每(mei)(mei)業(ye)(ye)(ye)都(dou)是(shi)在(zai)(zai)提高勞動(dong)生產(chan)(chan)(chan)率，比(bi)(bi)如(ru)說陶瓷行業(ye)(ye)(ye)，科達潔能總部(bu)已經在(zai)(zai)研究一(yi)(yi)條生產(chan)(chan)(chan)線只采用50人以下完成（現在(zai)(zai)這條生產(chan)(chan)(chan)線也已經存在(zai)(zai)）。作(zuo)為(wei)中(zhong)國這樣一(yi)(yi)個人口(kou)大國，如(ru)果一(yi)(yi)條生產(chan)(chan)(chan)線由200多人減至50人，那被減的(de)150人該(gai)怎么辦？所以整個社(she)會(hui)都(dou)在(zai)(zai)向(xiang)著服務化(hua)轉(zhuan)移(yi)。越發(fa)達的(de)城市(shi)第三產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)結構越高，第二(er)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)降低，第一(yi)(yi)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)則更低。在(zai)(zai)這種情況下，服務業(ye)(ye)(ye)就是(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)最好的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)。截止到(dao)目前為(wei)止，車電業(ye)(ye)(ye)務作(zuo)為(wei)服務行業(ye)(ye)(ye)，發(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)是(shi)對的(de)，且(qie)是(shi)大有可為(wei)的(de)。

緊接著邊董指出對售電公司而言：中國的電價目前為七到八毛每度，結合美國、英國等國家現狀，推測下一步，電力體制改革可能會進一步加強。借鑒日本的經營之圣——稻盛和夫的成功案例，指出民營的、以服務為主的行業，在隨著政策的一步步開放的未來，我們給予客戶的是服務，給客戶帶來省錢，我們掙錢。在競爭中我們要做到，給客戶省更多的錢，帶來更大的便利，從而開拓更大的業務空間。并指明，售電公司要朝兩個方向發展，一是綜合能源管理，二是非洲能源業務的開拓。

對汽(qi)車(che)公(gong)司(si)而(er)言：共享(xiang)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)(wu)是(shi)(shi)社會的(de)(de)發展趨勢，把汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)(wu)做(zuo)好，這不僅能(neng)給客戶(hu)省錢，還能(neng)給客戶(hu)帶來(lai)方便。在(zai)把“馬達出(chu)行”這種共享(xiang)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)模(mo)式完善之(zhi)后(hou)，發展空間是(shi)(shi)巨大的(de)(de)。運營好之(zhi)后(hou)，首先(xian)就到廣東(dong)成(cheng)立分(fen)公(gong)司(si)，為我(wo)們自己服(fu)務(wu)(wu)(wu)，服(fu)務(wu)(wu)(wu)好了(le)之(zhi)后(hou)，緊(jin)接著(zhu)就到北(bei)京成(cheng)立分(fen)公(gong)司(si)。我(wo)們把這商業(ye)模(mo)型做(zuo)好，就是(shi)(shi)做(zuo)到了(le)讓(rang)客戶(hu)省錢，給客戶(hu)帶來(lai)方便，而(er)我(wo)們也掙錢。而(er)現(xian)在(zai)要做(zuo)的(de)(de)，就是(shi)(shi)踏踏實實、認認真(zhen)真(zhen)的(de)(de)做(zuo)好眼前的(de)(de)事。

邊(bian)董最后總結到(dao)，隨著智能化(hua)、自動化(hua)的(de)提升，服務業十分被需要，是朝陽(yang)行業。

在對未(wei)來(lai)行業(ye)發展的(de)(de)(de)期望中，車(che)電(dian)業(ye)務2018年(nian)(nian)上(shang)(shang)半年(nian)(nian)工作(zuo)總結會議取得(de)圓滿成功(gong)。上(shang)(shang)半年(nian)(nian)的(de)(de)(de)工作(zuo)碩果(guo)，得(de)益(yi)(yi)于各部門領(ling)導(dao)的(de)(de)(de)指導(dao)和支持，得(de)益(yi)(yi)于各項目領(ling)導(dao)的(de)(de)(de)傾力協助(zhu)，得(de)益(yi)(yi)于全(quan)體員工的(de)(de)(de)共同(tong)努力，在下半年(nian)(nian)的(de)(de)(de)工作(zuo)中，車(che)電(dian)公司全(quan)體員工將繼續以(yi)飽滿的(de)(de)(de)熱情(qing)投入(ru)到工作(zuo)中去，不(bu)忘初(chu)心，不(bu)斷超越。