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再上電視!城鄉公交客運一體化,就該這么干!

發布(bu)時(shi)間:2019-10-15 08:33:21

2019年9月(yue)26日晚間,泗縣科達西關充(chong)電站燈(deng)火通明(ming),顯得尤為熱(re)鬧。這(zhe)已是(shi)泗縣科達充(chong)電站和新能源公交車第N+1次被搬(ban)上電視。


泗縣科達西關充電站(zhan)是(shi)什么來頭?

為什么泗縣(xian)政(zheng)府和泗縣(xian)人民如此重視?

讓我(wo)們(men)從頭(tou)回顧(gu)一下

泗縣城鄉公交客運一體化

從無(wu)到有(you)的發展歷史!
 
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交運發[2011]490號文件頒布(bu)

2011年(nian)1月7日,交通運輸部頒(ban)發(fa)《關于積極推進(jin)城(cheng)鄉道路客(ke)運一體化發(fa)展的(de)意見》。

政府立項,政策(ce)支(zhi)持

2017年8月(yue),泗縣(xian)被確(que)定為“城鄉道路客(ke)運(yun)一(yi)(yi)體化(hua)(hua)示范縣(xian)”。通(tong)過(guo)城鄉客(ke)運(yun)一(yi)(yi)體化(hua)(hua)建(jian)設,收回營運(yun)車輛(liang)及(ji)運(yun)營權并進行統(tong)一(yi)(yi)規劃和(he)統(tong)一(yi)(yi)管(guan)理。
2018年7月,安徽科達售電有限公司(以下簡稱科達智慧能源)與泗縣政府合作推進項目。在縣委縣政府的大力支持下,專門成立城鄉客運一體化籌備組,迅速啟動了基礎配套建設。

新能源汽車采(cai)購

2018年12月,泗縣公共公交(jiao)(jiao)發展有限公司采(cai)購的(de)第一批(pi)次102輛純電動公交(jiao)(jiao)車(che)交(jiao)(jiao)付(fu)。

2019年8月,第二(er)批次80輛(liang)純電動(dong)新能源公交車交付使用。

充(chong)電場站建設及(ji)充(chong)維(wei)服務

安徽科達新能源汽車銷售有限公司中標泗縣城鄉公交客運一體化項目并成立泗縣科達新能源科技有限公司進行充電場站建設、日常管理和特許經營。

后期(qi)還將與(yu)泗縣政府(fu)在新(xin)能(neng)源(yuan)物流產業園,新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷售,新(xin)能(neng)源(yuan)出(chu)租車等方面進行全(quan)面深入的合作。

充(chong)電場站建(jian)成,投入使(shi)用

2018年底由(you)泗(si)縣科達新能源科技有限公司出(chu)資(zi)建(jian)設的東關(guan)(guan)充(chong)電站(zhan)(zhan)(zhan)、西關(guan)(guan)充(chong)電站(zhan)(zhan)(zhan)、北(bei)關(guan)(guan)充(chong)電站(zhan)(zhan)(zhan)和山頭充(chong)電站(zhan)(zhan)(zhan)4座標準化(hua)充(chong)電場站(zhan)(zhan)(zhan)均已(yi)建(jian)成并(bing)投入使用(yong),保證了泗(si)縣新能源公交(jiao)的穩(wen)定運(yun)營。

正(zheng)式開通,投入(ru)試運營

2019年1月24日早上(shang)6點(dian)整,伴隨著一陣鳴笛聲,一輛輛嶄新(xin)的(de)新(xin)能源公交(jiao)緩緩向前行駛,標志著泗縣城(cheng)鄉(xiang)新(xin)能源公交(jiao)正式開通并投入(ru)試運(yun)營。

公交(jiao)線路全部開(kai)通(tong)

2019年8月17日,隨著(zhu)泗縣火車站(zhan)—丁湖城(cheng)(cheng)鄉公交線路的開通(tong),泗縣城(cheng)(cheng)鄉公交線路已全部開通(tong)。

舒(shu)適(shi)的(de)乘車環(huan)境(jing)、準(zhun)點的(de)發車時(shi)刻、便(bian)宜了一(yi)半的(de)價(jia)格(ge),不僅方便(bian)了群眾出行,更成為泗縣城(cheng)市提質發展(zhan)、民生(sheng)工程建設的(de)又一(yi)件大事和喜事。

泗縣實施城鄉公交(jiao)客運一(yi)體化改(gai)造,不僅方便了(le)群(qun)眾出行,同時也緩(huan)解(jie)(jie)了(le)縣長途汽(qi)車站(zhan)(zhan)和南(nan)、北(bei)兩個臨時車站(zhan)(zhan)場地窄小、交(jiao)通擁堵的(de)壓力,較(jiao)好的(de)解(jie)(jie)決了(le)此前(qian)公交(jiao)車起訖站(zhan)(zhan)點以路為站(zhan)(zhan)、隨(sui)意停(ting)靠(kao)、無序經營(ying)、服務水平(ping)低等突出問題(ti),有力的(de)促進(jin)了(le)城市文明建設。

這一刻,泗縣人(ren)民已(yi)經等(deng)了太久! 
 
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截止至目前(qian)為(wei)止,科達(da)智慧能源(yuan)在泗縣已投資(zi)建設充電場站13座,總投資(zi)超1000萬元,最(zui)終達(da)到全縣區域覆蓋(gai)。

泗縣(xian)城(cheng)鄉公(gong)交客運(yun)一體化模式在全國范圍(wei)內起到了示(shi)范作(zuo)用,自建成以來,相(xiang)繼接待幾十(shi)余批次相(xiang)關省市領導參觀(guan),得到了泗縣(xian)政府及泗縣(xian)人民的(de)充分(fen)肯定。
 
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泗縣城(cheng)鄉公交客運一(yi)(yi)體化模式(shi)以車(che)輛銷售為驅動、場(chang)站(zhan)特許經(jing)營為中心,各業務疊加,共(gong)享政府資源,是(shi)一(yi)(yi)種囊括“車(che)電樁”一(yi)(yi)體化的解決方案。

在(zai)這種模式下,充(chong)電場(chang)(chang)站前期投入高,資金需求大;場(chang)(chang)站運(yun)營(ying)管理(li)不(bu)規范;監控云(yun)平臺不(bu)健全(quan);充(chong)電樁維保缺陷等問題都能(neng)得到(dao)完美解決。
 
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